Назад
ИНН 5260345493, КПП 526001001, ОГРН 1125260017453
р/сч 40702810529090000984 в филиале «Нижегородский»
АО «Альфа-Банк» БИК 042202824 к/сч 30101810200000000824
603000, г. Н. Новгород,
ул. Студеная, д 55,
этаж 1, комната 3.
т: 8 (831) 223-98-94, 8 (831) 223-98-95
e: info@alfazhat.ru
www.alfazhat.ru
№ чертежа | РТВЦ.1.30.001.000.000-01

Соединитель рельсовый стыковой пружинный типа СРСП-ИР для инвентарных рельсов

Изделие для эксплуатации на участках железнодорожного пути с рельсами всех категорий, типов Р65, Р65К и Р75 ГОСТ Р 51685.
Оставить заявку
Характеристики
Классификационная группа по условиям
допускаемых механических и климатических
воздействий
МС5 и К4
по ОСТ 32.146-2000
Климатическое исполнение УХЛ 1 ГОСТ 15150
Величина электрического сопротивления не более 200 мкОм
Величина электрического сопротивления
рельсового стыка с СРСП-ИР
не более 200 мкОм
Назначенный ресурс (пропущенного по
рельсовому стыку груза при гамма-процентном
ресурсе 80%)
100 млн. тонн брутто
Показатель готовности к применению
по назначению (предварительная подготовка
рельсов не требуется)
поставляется в готовом
для монтажа виде
Расстояние между электроконтактными
элементами
60+5 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ)
261×44×36 мм
Масса 0,22 кг
№ чертежа РТВЦ.1.30.001.000.000-01

Комплект поставки

Соединитель рельсовый стыковой пружинный
типа СРСП-ИР
1 шт
ОПИСАНИЕ

Соединитель рельсовый стыковой пружинный типа СРСП-ИР предназначен для установки в рельсовый стык с двухголовыми четырех и шестидырными рельсовыми накладками на участках железнодорожного пути с эксплуатационными инвентарными рельсами типов Р65 и Р75 ГОСТ 51685-2000.

Особенности:

  • основной функцией изделия является обеспечение стабильных параметров рельсовой цепи на срок эксплуатации инвентарного участка пути, независимо от рода тяги, грузонапряженности участка пути и условий окружающей среды
  • предназначен для многоразового использования по назначению
  • представляет собой неразборное изделие в виде электропроводящего пружинного элемента с электроконтактными площадками заданной геометрической формы
  • контактные площадки имеют специальное покрытие композиционным материалом на основе Сu-W-С, что ускоряет приработку СРСП-ИР с шейкой рельса
  • защитное покрытие обеспечивает надежную защиту СРСП-ИР от коррозии
  • средняя наработка до отказа – не менее 100 млн. тонн брутто пропущенного груза

Основные преимущества

  • отсутствие трудоемкой и энергозатратной технологии подготовки рельсового стыка к монтажу с применением графитовой смазки и тарельчатых пружин или сверления отверстий в шейке рельса для штепсельных соединителей соответственно
  • возможность оперативной замены соединителя в экстренных случаях
  • высокая надежность и безотказность, что обусловлено наличием в каждом СРСП-ИР 2-х электропроводников и установкой 2-х соединителей в рельсовый стык (принцип многократного дублирования)
  • исключена возможность механического повреждения соединителя посторонними предметами и вандальными действиями
  • низкая стоимость СРСП-ИР по сравнению с типовыми конструкциями рельсовых стыковых соединителей

Компания «Альфа-Жат» предоставляет соединитель рельсовый стыковой пружинный типа СРСП-ИР по низким ценам. Доставка по всей территории России и странам СНГ.

Продукция
Меню
Меню