Используется для регулирования движения поездов на участках железнодорожных путей 1 и 2 классов, где проходят как грузовые, так и пассажирские составы по прямому маршруту со скоростью до 140 км/ч.
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Длина | 34858 мм |
| Радиус бокового пути | 300000 мм |
| Статическая нагрузка на рельс | 245 кН |
| Скорость движения по прямому пути | 140 км/ч |
| Скорость движения по боковому пути | 50 км/ч |
| Нормативный ресурс до снятия стрелки | 320 млн. т |
| Нормативный ресурс до снятия крестовины | 90 млн. т |
| Длина отгрузочного места | 18770 мм |
| Масса отгрузочного места | 3 т |
| Вид остряка | гибкий |
| Вид сердечника | литой с приварными рельсами |
| Масса | 16,5 т |
| № чертежа | 2750.00.000 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 1 шт |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым | 1 шт |
| Крестовина | 1 шт |
| Рельс крестовины с контррельсом | 2 шт |
| Рельс 11770 мм | 1 шт |
| Рельс 11823 мм | 1 шт |
| Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 | 20 шт |
| Пакет подкладок к переводу | 1 шт |
| Ящик с деталями стрелочного перевода | 7 шт |
| Ящик с гарнитурой электропривода 17425-00-00 | 1 шт |
| Пакет тяг к гарнитуре электропривода | 1 шт |
| Подкладка КБ65 ГОСТ 16277-93 | по запросу |
| Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП138 | по запросу |
| Втулка изолирующая КБ ЦП142 | по запросу |
| Прокладка ПБР 65х8, ЦП143 | по запросу |
| Прокладка КБ-10С ЦП328 | по запросу |
|
Болт М22-8gх175.36 ГОСТ 16017-79 с шайбами и гайками |
по запросу |
|
Болт М22-8gх75.36 ГОСТ 16016-79 с клеммами ПК, шайбами и гайками |
по запросу |
Перевод стрелочный на железобетонных брусьях Р 65 1/11 34858 мм применяется для перевода транспортных средств с одного пути на другой. Его используют на путях первого и второго классов железнодорожных линий, где движение поездов смешанное - грузовые и пассажирские. При этом пассажирские поезда могут двигаться по прямому пути со скоростью до 140 км/ч.
Конструкция включает гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями и клеммы для упругого крепления рамных рельсов. Крестовина имеет сварную конструкцию: к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание. Контррельс функционирует независимо от путевого рельса. Все подкладки оснащены высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы подвергаются закалке токами высокой частоты.
Расшифровка обозначений:
В качестве основания для установки применяются железобетонные брусья, которые выполняют функцию опоры для рельсовых путей и обеспечивают долговечность и устойчивость конструкции. Скрепляется раздельным методом.
Монтаж стрелочного перевода осуществляется в следующем порядке:
Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает приобрести по доступной цене перевод стрелочный на железобетонных брусьях Р 65 1/11 34858 мм.
Доставка по всей территории РФ и в страны СНГ!
