Применяются для организации движения поездов на разветвленных участках путей.
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Длина | 31035 мм |
| Радиус бокового пути стрелки | 300000 мм |
| Радиус бокового пути переводной кривой | 200060 мм |
| Скорость движения по прямому пути | 150 км/ч |
| Скорость движения по боковому пути | 40 км/ч |
| Вид остряка | поворотный |
| Вид сердечника | литой |
| Масса | 15,1 т |
| № чертежа | ВСП017.00.0000 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 1 шт |
|
Рельс рамный кривой с остряком прямым со связной полосой ВСП 012.05.000 |
1 шт |
| Крестовина Р 65 1/9 | 1 шт |
| Рельс крестовины с контррельсом | 2 шт |
| Рельсы 7433 мм | 1 шт |
| Рельсы 5912 мм | 1 шт |
| Рельсы 6027 мм | 1 шт |
| Рельсы 7994 мм | 2 шт |
| Рельсы 7373 мм | 1 шт |
| Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 | 20 шт |
| Ящик к переводу | 3 шт |
| Контейнер мягкий к переводу | 3 шт |
| Брус отбойный | 1 шт |
|
Гарнитура электропривода для стрелки Р65 1/9 на блоках LVT-M ВСП023.00.000 |
1 шт |
| Пакет тяг к электрогарнитуре ВСП023.00.000 | 1 шт |
| Ящик к гарнитуре | 1 шт |
| Пакет подкладок | 21 шт |
Перевод стрелочный на блоках LVT-M c шурупно-дюбельным скреплением Р 65 1/9 31035 мм применяется для переключения движения подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой и активно используется в метрополитенах.
Конструкция перевода отличается усиленным корневым узлом, что повышает его надёжность. Сборная крестовина имеет улучшенное сопряжение литой и рельсовой частей, что способствует плавному движению поездов. Контррельс функционирует независимо от путевого рельса. Все подкладки оснащены высокими ребордами для дополнительной устойчивости. Остряки подвергаются закалке токами высокой частоты, а рамные рельсы — объёмной закалке, что увеличивает их износостойкость.
Расшифровка обозначений:
Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает купить по доступной цене перевод стрелочный на блоках LVT-M c шурупно-дюбельным скреплением Р 65 1/9 31035 мм.
Доставка по России и в страны СНГ!
