Применяются для организации движения поездов на разветвленных участках путей.
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Длина | 39063 мм |
| Радиус бокового пути | 300000 мм |
| Скорость движения по прямому пути | 180 км/ч |
| Скорость движения по боковому пути | 50 км/ч |
| Вид остряка | гибкий |
| Вид сердечника | гибко-поворотный |
| Масса | 16 т |
| № чертежа | 2713.00.000 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 1 шт |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым | 1 шт |
| Крестовина | 1 шт |
| Рельс крестовины с контррельсом | 2 шт |
| Рельс 11770 мм | 1 шт |
| Рельс 11823 мм | 1 шт |
| Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 | 20 шт |
| Подкладка СК65 ГОСТ 16277-93 | 171 шт |
| Пакет подкладок к переводу | 1 шт |
| Ящик с деталями стрелочного перевода | 7 шт |
| Стык изолирующий ЦП478-02 | по запросу |
| Гарнитура электропривода 16739-00-00 | по запросу |
| Электропривод СП6 | по запросу |
| Шуруп путевой 24х170 ГОСТ 809-71 | по запросу |
| Брусья деревянные | по запросу |
Перевод стрелочный на деревянных брусьях Р 65 1/11 34858 мм применяется для перенаправления железнодорожного транспорта с одного пути на другой. Перевод используется на железных дорогах 1 и 2 классов. В конструкции стрелочного перевода предусмотрены гибкие остряки с приваренными рельсовыми окончаниями, а также клеммы для упругого крепления рамных рельсов. Крестовина выполнена сварным способом: к сердечнику, изготовленному из высокомарганцовистой стали, приваривается рельсовый конец. Контррельс не имеет соединения с основным рельсом. Подкладки оснащены высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы подвергнуты закалке токами высокой частоты.
Расшифровка обозначений:
В качестве основания для установки применяются железобетонные брусья, которые выполняют функцию опоры для рельсовых путей и обеспечивают долговечность и устойчивость конструкции. Скрепляется раздельным методом.
Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает купить по доступной цене перевод стрелочный на деревянных брусьях Р 65 1/11 34858 мм.
Доставка по всей России и в страны СНГ!
