Применяются для организации движения поездов на разветвленных участках путей.
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Длина | 64178 мм |
| Радиус бокового пути | 297259 мм, с переходом на 163019 мм |
|
Максимальная скорость движения поездов по ромбу перекрестного съезда |
35 км/ч |
| Вид остряка | поворотный |
| Вид сердечника | литой, тупая - цельнолитая |
| Масса | 40 т |
| № чертежа | 2099.00.000 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 4 шт |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым | 4 шт |
| Крестовина тупая | 2 шт |
| Крестовина острая | 6 шт |
| Рельс крестовины с контррельсом | 12 шт |
| Рельсы 1306/2260 мм | 4 шт |
| Рельсы 4104/4716/5513/5767/6146 мм | 2 шт |
| Рельсы 6169 мм | 4 шт |
| Рельсы 6964/7073/7682/7810/8736/8800 мм | 4 шт |
| Накладка 1Р50 ГОСТ 19128-73 | 56 шт |
| Накладка 2Р50 ГОСТ 19128-73 |
|
| Подкладка СД50 ГОСТ 12135-75 | 336 шт |
| Пакет подкладок к съезду | 8 шт |
| Ящик с деталями съезда | 6 шт |
| Стык изолирующий ОП480 | по запросу |
| Болт М22-8gх75.48 ГОСТ 16016-79 | по запросу |
| Подкладка (одиночка) | по запросу |
| Электропривод СП-6 | по запросу |
| Гарнитура электропривода 16754-00-00 | по запросу |
| Шуруп путевой 24х170 ГОСТ 809-71 | по запросу |
| Брусья деревянные | по запросу |
Перевод стрелочный перекрестный Р50 2/9 64178 мм применяется для перевода транспортных средств с одного из двух параллельных путей на другой в обоих направлениях, а также для обеспечения движения по прямому пути. Используется на железнодорожных линиях метрополитенов. В конструкции применены поворотные остряки, острая сборная крестовина с литым сердечником, соединенным с рельсовыми усовиками, и тупая цельнолитая крестовина из высокомарганцовистой стали. Контррельсы, перекрывающие «вредное» пространство крестовин 1/9, не связаны с путевыми рельсами. Подкладки оснащены высокими ребордами, а остряки и рамные рельсы закалены токами высокой частоты.
Расшифровка обозначений:
Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает приобрести по доступной цене перевод стрелочный перекрестный Р50 2/9 64168 мм.
Доставка по России и в страны СНГ!
