Используется на путях промышленных предприятий для управления направлением движения железнодорожного транспорта.
| Ширина колеи | 1524 мм |
| Длина | 22425 мм |
| Радиус бокового пути | от 159500 мм до 23000 мм |
| Скорость движения по прямому пути | до 50 км/ч |
| Скорость движения по боковому пути | до 30 км/ч |
| Вид стрелочного перевода | обыкновенный |
| Остряки | поворотные |
| Крестовина | цельнолитая с отбойными плоскостями |
| Основание | деревянные брусья |
| Скрепление | костыльно-клеммное |
| Масса | 8,818 т |
| № чертежа | ЛПТП.665121.106М |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 1 шт |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым | 1 шт |
| Крестовина | 1 шт |
| Полоса связная | 2 шт |
| Рельс 6634 мм | 1 шт |
| Рельс 6554 мм | 1 шт |
| Рельс 9913 мм | 1 шт |
| Рельс 6246 мм | 2 шт |
| Рельс 9787 мм | 1 шт |
| Комплект подкладок закорневых и крестовинных | 1 шт |
| Накладка стыковая с крепежом | 16 шт |
| Подкладка СД 65 | 98 шт |
| Костыль | 490 шт |
| Шуруп путевой | 228 шт |
Стрелочный перевод Р 65 1/7 бесконтррельсовый на деревянных брусьях представляет собой значимый компонент железнодорожной инфраструктуры на промышленных объектах. Он обеспечивает возможность управления направлением движения железнодорожных составов внутри производственных территорий, что способствует оптимизации процесса перемещения грузов.
Деревянные брусья представляют собой базовый элемент для укладки рельсовых путей. Они производятся из твердых сортов древесины и подвергаются специальной обработке антисептическими и водоотталкивающими средствами для увеличения их срока службы и устойчивости к внешним факторам. Размеры деревянных брусьев могут изменяться в зависимости от конкретных эксплуатационных условий.
Рельсы Р 65 предназначены для эксплуатации в условиях высокой нагрузки и интенсивного использования. Они характеризуются улучшенными показателями прочности и устойчивости к износу, что обеспечивает их надежность и долговечность в тяжелой промышленности.
Особенностью конструкции является наличие в конструкции стрелочного контррельса-протектора. В крестовинном узле отсутствует контррельс. Защита от смещения подвижного состава обеспечивается наличием на крестовине отбойных плоскостей.
Процесс монтажа включает следующие этапы:
В поставку не входят механизм перевода и комплект брусьев, они приобретаются отдельно.
Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает купить по доступной цене стрелочный перевод Р 65 1/7 бесконтррельсовый на деревянных брусьях.
Быстрая доставка по РФ и в страны СНГ!
