Назад
ИНН 5260345493, КПП 526001001, ОГРН 1125260017453
р/сч 40702810529090000984 в филиале «Нижегородский»
АО «Альфа-Банк» БИК 042202824 к/сч 30101810200000000824
603000, г. Н. Новгород,
ул. Студеная, д 55,
этаж 1, комната 3.
т: 8 (831) 223-98-94, 8 (831) 223-98-95
e: info@alfazhat.ru
www.alfazhat.ru
СКМТР | 3185613325

Устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ НФТХ.30.007.000.000-02 (исполнение 2)

Изделие для автоматического обнаружения схода подвижного состава.
Оставить заявку
Характеристики
Классификационная группа по условиям
допускаемых механических и климатических
воздействий
МС5 и К4
ГОСТР 55369-2012
Климатическое исполнение УХЛ 1 ГОСТ 15150-69
Степень защиты от внешнего воздействия IP Х0
Сопротивление электрической цепи устройства не более 0,5 Ом
Усилие разрушения датчика при статическом
нагружении
от 22,1 до 25,0 кН
Габаритные размеры (ДхШхВ)
2800х140х270 мм
Масса в сборе (без комплекта крепежного) 45 кг
Масса комплекта крепежного 13 кг
СКМТР 3185613325
№ чертежа НФТХ.30.007.000.000-02

Комплект поставки

Устройство контроля схода подвижного состава
УКСПС-ПМ исполнение 02
1 шт
ОПИСАНИЕ

Устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ предназначено для автоматического обнаружения схода подвижного состава. Изделие является дополнительным средством повышения безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте.

Особенности:

  • устанавливается в железнодорожную колею шириной 1520 мм с рельсами типа Р50, Р65 на участках с деревянными или железобетонными шпалами, для установки на колею с рельсами Р75 необходимо применять дополнительный регулировочный комплект
  • монтируется посредством крепления к дополнительной деревянной шпале, уложенной в межшпальное пространство рельсошпальной решетки
  • соответствуют требованиям ЭТТ.00.00.00 «Технические требования к УКСПС»
  • имеет достаточную для поддержания стабильной работы рельсовой цепи стойкость к токовым нагрузкам – при пропускании тока 1500 А в течение 10 мин температура нагрева соединителя в изолированном стыке не приводит к деградации эксплуатационных свойств

Основные преимущества:

  • для изготовления датчиков применяется сталь с повышенной вибростойкостью наиболее приспособленная к условиям работы устройства
  • в устройствах применяются датчики измененной конструкции, новая конструкция позволяет повысить их вибростойкость а, следовательно, надежность работы устройств, исключить ложные срабатывания
  • датчики новой конструкции по своим габаритным и присоединительным размерам идентичны ранее выпускавшимся датчикам и подходят к ранее выпускавшимся УКСПС-П и УКСПС-ПМ
  • в крепежных комплектах применены обычные гайки с контргайками, что позволяет использовать крепеж многократно
  • разработан регулировочный комплект для установки устройства в путь с рельсами Р75 (комплект заказывается дополнительно, при необходимости)
  • для улучшения контроля мест удара на датчике применено двуслойное лакокрасочное покрытие – нижний слой красно-коричневый, верхний слой серый (при ударе на сколе покрытия проявляется контрастное пятно)

Устройство исполнения 2 имеет ряд дополнительных преимуществ и усовершенствований:

  • для установки устройства в путь применяется дополнительная деревянная шпала, уложенная в межшпальный ящик
  • деревянная шпала, к которой крепится устройство, демпфирует вибрационные нагрузки от проходящего состава на датчики устройства, что позволяет значительно улучшить условия их работы и, следовательно, исключить ложные срабатывания
  • низкая трудоемкость монтажа устройства в железнодорожный путь
  • удобная регулировка устройства по высоте относительно головки рельса
  • снижена в 2,3 раза масса крепежного комплекта, что облегчает транспортировку к месту монтажа и монтаж устройства в путь
  • изменена конструкция крепежного комплекта

Компания «Альфа-Жат» предоставляет устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ исполнение 2 по низким ценам. Доставка по всей территории России и странам СНГ.

Продукция
Меню
Меню