Назад
ИНН 5260345493, КПП 526001001, ОГРН 1125260017453
р/сч 40702810529090000984 в филиале «Нижегородский»
АО «Альфа-Банк» БИК 042202824 к/сч 30101810200000000824
603000, г. Н. Новгород,
ул. Студеная, д 55,
этаж 1, комната 3.
т: 8 (831) 223-98-94, 8 (831) 223-98-95
e: info@alfazhat.ru
www.alfazhat.ru
СКМТР | 3185613326

Устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ НФТХ.30.007.000.000-03 (исполнение 3)

Изделие для автоматического обнаружения схода подвижного состава.
Оставить заявку
Характеристики
Классификационная группа по условиям
допускаемых механических и климатических
воздействий
МС5 и К4
ГОСТР 55369-2012
Климатическое исполнение УХЛ 1 ГОСТ 15150-69
Степень защиты от внешнего воздействия IP Х0
Сопротивление электрической цепи устройства не более 0,5 Ом
Усилие разрушения датчика при статическом
нагружении
от 22,1 до 25,0 кН
Габаритные размеры (ДхШхВ)
2800х140х270 мм
Масса в сборе (без комплекта крепежного) 45 кг
Масса комплекта крепежного 31 кг
СКМТР 3185613326
№ чертежа НФТХ.30.007.000.000-03

Комплект поставки

Устройство контроля схода подвижного состава
УКСПС-ПМ исполнение 03
1 шт
ОПИСАНИЕ

Устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ предназначено для автоматического обнаружения схода подвижного состава. Изделие является дополнительным средством повышения безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте.

Особенности:

  • устанавливается в железнодорожную колею шириной 1520 мм с рельсами типа Р50, Р65 на участках с деревянными или железобетонными шпалами, для установки на колею с рельсами Р75 необходимо применять дополнительный регулировочный комплект
  • монтируется посредством крепления к дополнительной деревянной шпале, уложенной в межшпальное пространство рельсошпальной решетки
  • соответствуют требованиям ЭТТ.00.00.00 «Технические требования к УКСПС»
  • имеет достаточную для поддержания стабильной работы рельсовой цепи стойкость к токовым нагрузкам – при пропускании тока 1500 А в течение 10 мин температура нагрева соединителя в изолированном стыке не приводит к деградации эксплуатационных свойств

Основные преимущества:

  • для изготовления датчиков применяется сталь с повышенной вибростойкостью наиболее приспособленная к условиям работы устройства
  • в устройствах применяются датчики измененной конструкции, новая конструкция позволяет повысить их вибростойкость а, следовательно, надежность работы устройств, исключить ложные срабатывания
  • датчики новой конструкции по своим габаритным и присоединительным размерам идентичны ранее выпускавшимся датчикам и подходят к ранее выпускавшимся УКСПС-П и УКСПС-ПМ
  • в крепежных комплектах применены обычные гайки с контргайками, что позволяет использовать крепеж многократно
  • разработан регулировочный комплект для установки устройства в путь с рельсами Р75 (комплект заказывается дополнительно, при необходимости)
  • для улучшения контроля мест удара на датчике применено двуслойное лакокрасочное покрытие – нижний слой красно-коричневый, верхний слой серый (при ударе на сколе покрытия проявляется контрастное пятно)

Устройство исполнения 3 имеет ряд дополнительных преимуществ и усовершенствований:

  • для установки датчиков относительно уровня головки рельса, в крепежных комплектах применены резиновые регулировочные прокладки вместо стальных прокладок, применявшихся ранее
  • резиновые регулировочные прокладки снижают вибрационные нагрузки, передающиеся на устройство от железнодорожного пути

Компания «Альфа-Жат» предоставляет устройство контроля схода подвижного состава УКСПС-ПМ исполнение 3 по низким ценам. Доставка по всей территории России и странам СНГ.

Продукция
Меню
Меню