Башмак тормозной горочный БТГ-1 используется для торможения и предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава на участках с уклоном. Башмак тормозной устанавливается под колеса подвижного состава на поверхность катания головки рельса по направлению к движущемуся вагону или группе вагонов. Колесо накатывается на башмак, упирается в упор и останавливается, но поступательная сила заставляет башмак тормозной скользить по рельсу, при этом колесо не получает выбоин.
Является инвентарем обязательного строгого учёта. Предназначен для работы на открытом воздухе в условиях умеренного климата (исполнение «У») категория размещения I по ГОСТ 15150-69 при температурах от -50 до +45 при влажности 100%. Тормозной горочный башмак применяется на сортировочных горках и полугорках, предгорных путях и маневровых вытяжках. Также может применяться в качестве закрепляющего башмака при формировании поездов на горках во время роспуска вагонов или как средство регулировки скорости движения подвижного состава на станциях без автоматических замедлителей.
Согласно «Правил технической эксплуатации железных дорог в Российской Федерации» поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве четырёх штук для их установки под колесами состава при перегоне.
В связи окончанием срока действия ТУ 32-01124.323.72-9, начиная с января 2021 года башмаки производятся по-новому ТУ НРПС.318546.366.008. Чертёж нового башмака НРПС.318546.366.009, старый чертёж 8739.00сб.
Компания «Альфа-ЖАТ» гарантирует самую низкую цену на башмак тормозной горочный БТГ-1.
