Назад
ИНН 5260345493, КПП 526001001, ОГРН 1125260017453
р/сч 40702810529090000984 в филиале «Нижегородский»
АО «Альфа-Банк» БИК 042202824 к/сч 30101810200000000824
603000, г. Н. Новгород,
ул. Студеная, д 55,
этаж 1, комната 3
т: 8 (831) 211-75-17, 8 (831) 211-75-18
e: info@alfazhat.ru
www.alfazhat.ru
№ чертежа | ЗВУ.00.00.000-08

Замедлитель вагонный универсальный ЗВУ-08

Устанавливается на железнодорожные пути для обеспечения торможения вагонных составов.

Оставить заявку
Характеристики
Тип рельса Р 65
Количество рабочих рельсов 2 шт
Тип шпального основания металлическое
Количество звеньев привода 5 шт
Максимальная скорость входа на замедлитель 8 м/с
Максимальное замедление 4 м/с2
Время срабатывания при номинальном давлении 0,6 с
Номинальное давление в пневмосети 0,65 МПа
Максимальное давление в пневмосети 0,8 МПа
Усилие нажатия тормозных шин 125±5 кН
Объем воздуха на торможение 0,8 м3
Тип демпфера пружинный
Высота от низа бруса до головки рельса 900±5 мм
Масса 32 т
№ чертежа ЗВУ.00.00.000-08

Комплект поставки

Замедлитель вагонный 1 шт
ОПИСАНИЕ

Замедлитель вагонный универсальный ЗВУ-08 используется на сортировочных станциях железных дорог для регулирования скорости движения вагонов при их сортировке. Основная функция этого устройства заключается в том, чтобы плавно снижать скорость движущихся вагонов, не допуская их столкновения друг с другом или с другими объектами на путях.

Размещение и принцип работы

Замедлитель пневматического типа крепится к двум рабочим рельсам и функционирует по клещевидно-нажимному принципу.

Клещи состоят из двух рычагов: одноплечего и двуплечего, которые закреплены на общей оси. Концы этих рычагов соединены с пневматическим приводом.

ЗВУ основан на использовании энергии сжатого воздуха для создания тормозящего усилия. Когда вагон пересекает зону, оснащённую ЗВУ, пневмокамера заполняется сжатым воздухом. Это приводит к раздвижению концов рычагов, соединённых с пневматическим приводом, и сближению короткого плеча двуплечего рычага с плечом одноплечего рычага. В результате обод вагонного колеса оказывается зажатым между балками с шинами, как клещами.

После сброса давления сжатого воздуха из тормозного цилиндра, под воздействием силы тяжести и регулировочных пружин, тормозная система возвращается в исходное, расторможенное положение, при котором тормозные шины находятся в разжатом положении.

Стабильность тормозной системы при торможении обеспечивают регулируемые демпферы с пружинным принципом работы.

Уровень давления, с которым подается воздух позволяет изменять силу воздействия на колеса вагонов в зависимости от заданных параметров.

Компания «Альфа-ЖАТ» предлагает купить по низкой цене замедлитель вагонный универсальный ЗВУ-08.

Оперативная доставка по всей территории Российской Федерации и в страны СНГ!

Продукция
Меню
Меню