Светофор переездный двузначный СП2-1 НКМР.676658.031 ТУ (ГОСТ Р 52282-2004) со светодиодными системами для однопутных участков

Светофор переездный СП2-1 (двузначный) НКМР.676658.031 ТУ в полимерном корпусе предназначен для однопутных железнодорожных участков.

Функция: оповещение пешеходов и автотранспорта о приближении поезда к охраняемому (регулируемому) или неохраняемому (нерегулируемому) железнодорожному переезду с помощью световых и звуковых сигналов.

Светофор переездной сигнализации СП2-1 соответствуют требованиям п.8.1 стандарта СТО РЖД 08.021-2015 «Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. Порядок разработки, испытаний и постановки на производство».

Срок службы светофора: 20 лет.

Достоинства нового переездного светофора СП2-1:

• Светофор полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний».
• Светодиодные оптические системы позволяют формировать заданные параметры светораспределения (в соответствии с ГОСТ Р 52282-2004) с равномерным световым полем внутри апертуры сигнала и антифантомным эффектом. Благодаря использованию меньшего количества современных светодиодных источников света, энергопотребление минимально.
• Наличие резервируемых источников звука (акустических извещателей) с контролем по звуковому давлению.
• Наличие системы контроля светофора, полностью совместимой с существующими системами автоматической переездной сигнализации (АПС).
• Конструкция корпуса светофорной головки и трансформаторного ящика выполнена с применением полимерных композитных SMC-материалов.
• Мачта, фундамент и основные элементы светофора имеют покрытие Гор Ц100, которое не требует покраски в течение всего срока эксплуатации. Дорожные и литерные знаки - со световозвращающим покрытием.
• Головку светофора можно регулировать в 2-х плоскостях (узел регулировки).
• Металлический фундамент входит в состав светофора, что позволяет быстро выполнять строительно-монтажные работы по вводу в эксплуатацию, капитальному ремонту или модернизации железнодорожных переездов.
• Применение трансформаторного ящика на мачте светофора позволяет исключить муфты и повышает безопасность функционирования при затоплении.
• Новый переездной светофор СП2-1 с максимальным применением полимерных материалов является малообслуживаемым напольным устройством световой и звуковой переездной сигнализации, что позволяет проводить техническое обслуживание по фактическому состоянию, а не по регламенту.