Elektromotorischer Weichenantrieb SPM für Schnellfahrstrecken mit der Eisenbahnfahrgeschwindigkeit bis 250 km/h. Dichtgehäuse schützt die Apparatur vom Eindringen der Feuchtigkeit.
| Hub der Schieberstange, mm | 150±2 |
| Nennverstärkung des Einstellens, kN | 3,5 |
| Höchstmögliche Verstärkung des Einstellens, kN | 6,5 |
| Zeit des Einstellens, nicht mehr als, s | 5 |
| Bemessungsfrequenz der Einstellen, Eistellen/Minute | 2 |
|
Verstärkung der Verriegelung der Weichenzungen mit dem eingebauten Riegel, mindestens, kN |
50 |
| Gewicht der Einzelgeräte, nicht mehr als, kg | 80 |
| Versorgungspannung des E-Motors, V | 190+10% -5% |
Elektromotorische Weichenantriebe SPM sind als Alternative für Weichenantriebe SP und VSP (für Schnellfahrstrecken mit der Eisenbahnfahrgeschwindigkeit bis 250 km/h) ausgearbeitet.
Konstruktion der Weichenantriebe:
Leiter- und Leistungsteile sind im hohlen eisernen Balken installiert, der statt Bahnschwelle einbaut wird
Deckel und Einfügungen des Weichenantriebes sind mit Dichtungsmitteln ausgerüstet, die die Geräte vom Eindringen der Feuchtigkeit schützen
Es gibt Möglichkeit der Umstellung des Weichenantriebes zur linken oder rechten Variante
Vorteile der Apparatur:
Vereinfachung des Antriebsschemas, Herabsetzen der Anzahl der Zwischenkreise auf ein Minimum zwischen Wirkgliedern und Kraftschaltern
Verringerung der Unterhaltungskosten- Umfang der Einstell- und Routinearbeiten
Mechanisierter Unterfutter der Balken mit Baumaschinen
Erhöhung der Funktionssicherheit und der Zugsicherung
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