Drosselstoßtransformatoren ohne Ölkühlung mit der Wicklung DT-1-150S und DT-1-150AS, werden an die Eisenschienen anhand derBrückenstecker angeschaltet. Außenabmessungen sind 500х300х310 mm.
| Klimakategorie | UHL Kategorie 1.1 nach dem staatlichen Standard 15150 - 69. |
| Mittelangriff ist für die verdoppelte Stromstärke bestimmt | 300 A |
| Einsatztemperaturbereich | von -60°С bis +55°С |
| Größe, mm | 500х300х310 mm |
| Gewicht, kg | 46 |
Drosselstoßtransformatoren DT-1-150S (mit Magnetlitzenleiter und Kupferwicklung) und DT-1-150AS (mit Aluminiumwicklung) ohne Ölkühlung sind für Fahrstromdurchleitung der elektrischen Züge und der Kodesignale des Eisenbahnsicherungswesens auf den Eisenbahnstrecken bestimmt, die mit der elektrischen Verriegelung und dem Elektrobetrieb vom Wechselstrom ausgerüstet sind.
Die Konstruktion des potentialfreien Drosselstoßtransformators ist universell, sie hat dieselbe elektrotechnischen Leistungsmerkmale und Größen, die die existenten Analogen besitzen.
Drosselstoßtransformatoren werden auf die speziellen Unterstützungen auf den Eisenbahnspuren installiert. Sie werden an die Eisenschiene anhand der Drosselbrückenstecker angeschaltet, die zum Komplettierungsverzeichnis nicht gehören.
Gebrauchsvorteile:
Hohe Funktionsfähigkeit
Unverzüglicher Zugriff zu den funktionellen Gruppen für Reparaturarbeiten und Austauschen der Teile
Einfachheit der Schätzung nach dem Augenmaß des Zustandes des Drosselbrückenstecker; Einfachheit der Ausführung der Checkout-Arbeiten
Mechanisiertes Schwellenstopfen bei den Baumaschinen ohne Vorbehandlung in den Brückensteckeranbindungen für die Gleiser aller Typen (R50 und R65)
Die Deckplatte und der Körper sind aus dem Eisen von hoher Festigkeit erzeugt, sie schützen das Werkstück vor Wandalismus und Schäden
Werkstück ist vor der unberechtigten Aufdeckung geschützt; Sondereinrichtung lässt nicht die Deckplatte des Transformators ohne Spezialschlüssel öffnen.
Wir liefern die Apparatur russlandweit und nach den GUS-Staaten!
