Fahrerlose Untergrundbahn

In Russland wird fahrerlose Steuerung von Untergrund- und Straßenbahnen aktiv entwickelt. Die Pilotprojekte in diesem Bereich werden als eine der Schlüsseletappen der Digitalisierung des städtischen Schienenverkehrs und der Erhöhung von dessen Betriebsleistung gesehen.

Laut den Fachleuten aus der Branche wird die Einführung von fahrerlosen Bahnen es ermöglichen, die genaue Fahrplaneinhaltung zu verbessern, den Einfluss des Humanfaktors zu reduzieren und den Energieverbrauch zu optimieren. Automatisierte Steuersysteme gewährleisten stoßfreies Anfahren und Bremsen, ständige Geschwindigkeitskontrolle sowie kontinuierliche Überwachung des technischen Zustandes der Schienenfahrzeuge und der Infrastruktur.

Am 16. Januar 2026 wurde im Elektrik-Betriebswerk "Aminjewskoje" die erste fahrerlose Untergrundbahn in Russland "Moskwa-2026" präsentiert. Dieser Zug wird mit russischer Software betrieben und ist unter den Bedingungen der Moskauer U-Bahn vollständig betriebsfähig. In der ersten Stufe wird der Zug nachts ohne Fahrgäste mit einem Wagenführer außerplanmäßig verkehren, um Standard-Zertifikate zu erhalten. Voraussichtlich wird der volle Anlauf dieses Zuges schon im 2027 erfolgen, und gegen 2030 wird eine ganze U-Bahn-Strecke fahrerlos betrieben.

Außerdem wurde in der erfolgten Präsentation eine fahrerlose Straßenbahn vorgestellt, die schon für die Personenbeförderung verwendet wird. Es wird geplant, dass schon gegen 2030 werden zwei Drittel des Moskauer Straßenbahndepots aus solchen Wagen bestehen.

Die Firma Alfa-ZHAT ist ein umfassender Lieferant von Ausrüstungen und Materialien für Unternehmen der Eisenbahnindustrie und liefert die Ausrüstung in ganz Russland und in den GUS-Staaten.