Vorhersage des Bremssystems eines Zuges
Fachleute der Irkutsker Staatlichen Universität für Verkehrswege haben eine Technologie zur Modellierung und Vorhersage des Betriebs des Bremssystems von Eisenbahnzügen in Echtzeit entwickelt.
Die Entwicklung basiert auf dem Konzept des digitalen Doppelgängers: das Softwarepaket wird auf dem Bordcomputer der Lokomotive installiert und erhält Daten von virtuellen Sensoren. Auf ihrer Grundlage simuliert das System das Verhalten der Bremsen und erkennt im Voraus mögliche Abweichungen im Betrieb der Ausrüstung.
Die Technologie wurde an Elektrolokomotiven der "Ermak"-Serie getestet. Die Ergebnisse zeigten, dass die Verwendung eines digitalen Modells die Geschwindigkeit der Züge erhöht, das Ausfallrisiko verringert und die Gesamteffizienz des Transportprozesses erhöht.
Neben der Überwachung des technischen Zustands ist das System in der Lage, mögliche Störungen vorherzusagen und dem Zugführer bei der Auswahl des optimalen Bremsmodus zu helfen. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit von Notfällen und verringert den Einfluss des menschlichen Faktors.
Experten weisen darauf hin, dass solche Entscheidungen ein wichtiger Schritt beim Übergang des Eisenbahnverkehrs zu intelligenter Steuerung und prädiktiver Diagnose sein werden. In Zukunft wird erwartet, dass diese Technologie die Grundlage für automatisierte und teilweise autonome Zugverkehrssysteme bilden kann.
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