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12 Juni 2023

Öffentliche Straßen. Straßenampeln. Technische Anforderungen

Staatlicher Standard (GOST) 33385-2015
Im Auftrag von OAO „Russische Eisenbahnen“ hat die AO „Trans-Signal“ im Rahmen von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten moderne Bahnübergangssignale SP NKMR entwickelt. 676658.031Technischen Anforderungen.

Das Hauptziel dieser Entwicklung war es, sicherzustellen, dass die Eigenschaften der Bahnübergangssignale den Anforderungen der Zwischenstaatlichen Norm GOST 33385-2015 „Öffentliche Gemeinschaftsstraßen. Straßenampeln. Technische Anforderungen“ (GOST R 52282-2004, GOST R 52289-2004).

Darüber hinaus ist es dem Hersteller gelungen, eine Reihe von modernen Entwicklungen zu implementieren und höhere Funktionseigenschaften zu gewährleisten:

  • Erhöhtes Sicherheitsniveau an Kreuzungen. Erhöhte Helligkeit der lichtoptischen LED- Beleuchtungssystem und Vermeidung von katastrophalen Ausfällen durch mehrfache Redundanz jeder Leuchteinheit anstelle einer einzigen Glühlampe. Eliminiert falsche Signale, die durch Reflexion des Sonnenlichts oder des Lichts von Scheinwerfern oder Flutlichtern verursacht werden. Es ist möglich, den Ampelkopf in 2 Ebenen zu verstellen. Das eingebaute Soundsystem verfügt über Haupt- und Reservekanäle und ein akustisches Drucküberwachungssystem.
  • Wartungsfreundlich und vandalismussicher. Im Kunststoffgehäuse der Kreuzungsampel SP NKMR. 676658.031 TU befindet sich sowohl ein LED- Beleuchtungssystem als auch eine moderne redundante Schallquelle – die Hörmelder mit Schalldrucküberwachung, die die Widerstandsfähigkeit des gesamten Systems gegenüber äußeren Einflüssen erhöht. Für Wartungsarbeiten müssen das LED- Beleuchtungssystem und die Detektoren nicht wie bei den alten Bahnübergangsleuchten vom Mast entfernt werden, alle Messungen können durch Öffnen der Gehäuserückwand durchgeführt werden.
  • Erhöhte Lebensdauer, Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit gegen UV-Strahlung. Das Gehäuse des Ampelkopfes besteht aus Verbundwerkstoffen der SMC-Technologie, und alle Elemente des Mastes und des Kopfstücks sind mit Heißzink Gor C100 beschichtet und müssen während ihrer gesamten Lebensdauer (20 - 25 Jahre) nicht gestrichen werden.
  • Vielseitigkeit. Die Ampelsteuerungssysteme sind vollständig kompatibel mit den bestehenden automatischen Blinkanlagensystemen. Es besteht die technische Möglichkeit, SP NKMR-Kreuzungsampeln. 676658.031 TU sowohl auf Fundamenten als auch auf einer Schranke aufzustellen.

Die Ampeln werden erfolgreich auf allen 16 Eisenbahnstrecken des Netzes der Offenen Gesellschaft „Russische Eisenbahn“ betrieben, d.h. in allen Klimazonen unseres Landes, einschließlich der Gebiete im hohen Norden.

Gegenwärtig sind die Bahnübergangsampeln von der AO „Trans-Signal“ die einzigen Produkte des Warnlichtsignals, deren Funktionssicherheit von einer akkreditierten Prüfstelle bestätigt wurde.
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