Жүргізушісіз басқару
Ресейде метро мен трамвай пойыздарын жүргізушісіз басқару бағыты белсенді дамып келеді. Осы саладағы пилоттық жобалар қалалық рельсті көлікті цифрландырудың және оның пайдалану тиімділігін арттырудың негізгі кезеңдерінің бірі ретінде қарастырылады.
Сала мамандарының айтуынша, жүргізушісіз пойыздарды енгізу жүру кестелерін сақтаудың дәлдігін едәуір арттыруға, адами фактордың әсерін азайтуға және энергия тұтынуды оңтайландыруға мүмкіндік береді. Автоматтандырылған басқару жүйелері жатық үдеу мен тежеуді, жылдамдықты тұрақты бақылауды, сондай-ақ жылжымалы құрам мен инфрақұрылымның техникалық жай-күйін үздіксіз бақылауды қамтамасыз етеді.
2026 жылдың 16 қаңтарында «Аминьевское» электрдепосында Ресейдегі алғашқы «Мәскеу-2026» жүргізушісіз метро пойызының таныстырылымы өтті. Пойыз ресейлік бағдарламалық жасақтамамен жұмыс істейді және Мәскеу метрополитенінің шарттарында жұмыс істеуге толық дайын. Бірінші кезеңде пойыз түнгі уақытта жолаушыларсыз вагон жүргізушісімен және стандартты сертификаттар алу үшін кестеден тыс жүреді. Бұл пойызды 2027 жылы толық іске қосу болжануда, ал 2030 жылға қарай бүкіл метро желісі жүргізушісіз режімде жұмыс істейтін болады.
Сондай-ақ, өткен таныстырылымда жолаушыларды тасымалдау үшін пайдаланылып жүрген жүргізушісіз трамвай көрсетілді. 2030 жылға қарай астананың трамвай паркінің үштен екісі осындай вагондардан тұрады деп жоспарлануда.
«Альфа-ЖАТ» компаниясы теміржол саласы кәсіпорындары үшін жабдықтар мен материалдардың кешенді жеткізушісі болып табылады және жабдықтарды бүкіл Ресей аумағында және ТМД елдеріне жеткізуді жүзеге асырады.