Пойыздың тежегіш жүйесінің жұмысын болжамдау
Иркутск мемлекеттік қатынас жолдары университетінің мамандары теміржол құрамдарының тежеу жүйесінің жұмысын нақты уақыт режимінде модельдеу және болжау технологиясын жасады.
Әзірлеме цифрлық егіз тұжырымдамасына негізделген: бағдарламалық жасақтама локомотивтің борттық компьютеріне орнатылады және виртуалды датчиктерден мәліметтер алады. Олардың негізінде жүйе тежегіштердің әрекетін модельдейді және жабдықтың жұмысындағы ықтимал ауытқуларды алдын-ала анықтайды.
Технология сынақтары «Ермак» сериялы электровоздарда жүргізілді. Нәтижелер цифрлық модельді пайдалану пойыздардың жылдамдығын арттыруға, істен шығу қаупін азайтуға және тасымалдау процесінің жалпы тиімділігін арттыруға мүмкіндік беретінін көрсетті.
Техникалық жағдайды бақылаудан басқа, жүйе ықтимал ақауларды болжай алады және жүргізушіге тежеудің оңтайлы режимін таңдауға көмектеседі. Бұл төтенше жағдайлардың ықтималдығын азайтады және адам факторының әсерін азайтады.
Сарапшылар мұндай шешімдер теміржол көлігінің зияткерлік басқаруға және предиктивтік диагностикаға көшуіндегі маңызды қадам болатынын атап өтті. Кейіннен технология автоматтандырылған және ішінара автономды пойыз қозғалысының жүйелеріне негіз бола алады деп күтілуде.
«Альфа-ЖАТ» компаниясы теміржол саласы кәсіпорындары үшін жабдықтар мен материалдардың кешенді жеткізушісі болып табылады және жабдықтарды бүкіл Ресей аумағында және ТМД елдеріне жеткізуді жүзеге асырады.