Аэродинамикалық кедергі
Алғашқы ресейлік жоғары жылдамдықты пойызға арналған мұрын және мұрын конустарының сынақтан өткізілуі өтті. Бұл технологиялық операция бізге дайындалған компоненттердің геометриясын бағалауға, олардың автомобиль шанағына қосылу дәлдігін тексеруге және қозғалатын механизмдердің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Бас ағызғыш қаптама шыны талшықтан жасалған қабық түрінде жасалған, металл ендірілген бөлшектермен нығайтылған. Жетекші көліктің сыртқы контурын қалыптастырумен қатар, конструкция жүргізуші кабинасының қажетті тығыздығын қамтамасыз етеді.
Мұрын бөлігі күрделірек дизайнға ие және полимер мен металл компоненттерін біріктіреді. Ол бекітілген және жылжымалы рамалардан, жетек механизмінен және сыртқы сәндік панельдерден тұрады. Бұл конструкция пойыз қозғалысы кезінде автоматты ілінісу механизмін қардан, мұздан, шаңнан және басқа да ластаушы заттардан қорғау үшін жасалған.
Пойыздың ағызғыш қаптама конструкциясы жоғары жылдамдықта жұмыс істеуге қойылатын жоғары талаптарға сай жасалды. Бас және тұмсық ағызғыш қаптамаларының пішіні аэродинамикалық кедергі мен шу деңгейін азайтуға, сондай-ақ пойыздың энергия тұтынуын азайтуға көмектеседі.
Әзірленген пойыз конструкциясы жоғары жылдамдықты пойыздың пайдалану сипаттамаларында маңызды рөл атқарады. Олардың пішіні көлік жүргізу кезінде аэродинамикалық кедергі мен шу деңгейін азайтуға көмектеседі, сонымен қатар энергия шығындарын азайтуға көмектеседі. Сонымен қатар бұл компоненттер жаңа заманауи жоғары жылдамдықты пойыздың өзіне тән сыртқы көрінісін құрайды.