Развитие железнодорожной отрасли в России неразрывно связано с повышением уровня безопасности железнодорожного транспорта. Перед разработчиками ставится задача не только сохранить жизни людей, но и свести к минимально возможному ущерб подвижному составу и инфраструктуре.
Аварийные крэш-системы относятся к системам пассивной безопасности и предназначены для поглощения ударной энергии за счет своей деформации. Такие съемные системы уже установлены на современных электропоездах «Сапсан» и «Ласточка». Для пассажирского транспорта требования к аварийным крэш-системам установлены в ГОСТ 32410-2013.