Безопасность поездов ВСМ
Российские железные дороги приступили к испытаниям бортовой системы обеспечения безопасности СОБ-400А для будущего высокоскоростного поезда ВСМ. Система позволяет получать более точную информацию о местоположении состава по данным от объектов путевой инфраструктуры и состоит из десяти различных модулей и блоков, которые устанавливаются непосредственно в самом поезде.
Разработки созданные специалистами НИИАС, проходят испытания на базе электропоезда «Сапсан». Система обеспечивает получение уточненных данных о координатах поезда за счет обмена информацией с объектами путевой инфраструктуры по двум частотам, что повышает точность контроля межпоездного интервала при высокоскоростной эксплуатации.
На участке Смоленск — Красный Бор установили опытный образец российской системы обеспечения безопасности для высокоскоростной магистрали. Чтобы протестировать ее в условиях действующей инфраструктуры, «Сапсан» временно перегнали из Санкт-Петербурга в Смоленск.
Сейчас специалисты изучают взаимодействие двух систем. Следующим шагом станет проверка полного комплекса управления движением уже на новом высокоскоростном поезде, включая тестирование функции автоматизированного ведения состава.
