Sicherheit der Hochgeschwindigkeitslinienzüge
Die Russischen Eisenbahnen haben mit den Prüfungen der Bordsicherheitssteuerung SOB-400A für den zukünftigen Hochgeschwindigkeitslinienzug begonnen. Dieses System ermöglicht es, genauere Informationen über die Position des Zuges laut den Angaben von den Objekten der Bahninfrastruktur zu erhalten, und besteht aus zehn verschiedenen Modulen und Blöcken, die unmittelbar im Zug selbst installiert werden.
Die Neuentwicklungen der Fachleute aus dem NIIAS werden auf Basis des Elektrozuges „Sapsan“ geprüft. Mit dem System erhält man verfeinerte Daten zu den Zugkoordinaten durch den Informationsaustausch mit den Objekten der Bahninfrastruktur auf zwei Frequenzen, was die genauere Kontrolle des Intervalls zwischen den Zügen beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb gewährleistet.
Auf der Strecke Smolensk - Krasnyj Bor wurde ein Prototyp der russischen Sicherungsanlage für Hochgeschwindigkeitslinien montiert. Um diesen unter den Bedingungen der funktionierenden Infrastruktur zu testen, wurde „Sapsan“ zwischenzeitlich aus Sankt Petersburg nach Smolensk überführt.
Momentan wird das Zusammenwirken beider Systeme vom Fachpersonal untersucht. Im nächsten Schritt wird der gesamte Fahrregelungskomplex schon auf dem neuen Hochgeschwindigkeitszug geprüft, darunter wird die Funktion der automatisierten Zugführung getestet.
