Китай завершает сборку прототипа
На территории предприятия CRRC в Циндао представлен новый четырёхвагонный состав с маркировкой H2 Hydrogen. Поезд получил обозначение E82B и находится на завершающем этапе сборки перед началом испытаний.
Проект высокоскоростного водородного поезда был анонсирован CRRC летом 2024 года. По внешнему исполнению новый состав близок к электропоезду CR450, однако отличается крупными защитными кожухами на крыше, под которыми размещаются топливные элементы, водородные баллоны или вспомогательное оборудование тяговой установки.
Опыт разработки водородного подвижного состава у CRRC уже имеется. В конце 2022 года компания представила четырёхвагонный поезд для городских и региональных перевозок, созданный с применением технологий платформы Fuxing. Его конструкционная скорость составляет 160 км/ч, а заявленная дальность движения без дозаправки достигает 600 км.
Поезд CINOVA H2, показанный на выставке InnoTrans 2024, стал следующим этапом компании. Состав рассчитан на скорость до 200 км/ч и способен преодолевать до 1200 км при движении со скоростью 160 км/ч. Появление нового прототипа указывает на дальнейшее развитие водородной тяги и возможность её применения не только на городских и региональных маршрутах, но и в сегменте скоростных пассажирских перевозок.
